有一點(diǎn)機(jī)械設(shè)備基本常識(shí)的人都了解，動(dòng)能會(huì)相互之間變換的，而把這一知識(shí)應(yīng)用到液壓傳動(dòng)系統(tǒng)上表述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率損害是再好不過了，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率一方面會(huì)導(dǎo)致動(dòng)能上的損害，使系統(tǒng)軟件的總高效率降低，另一方面，損害掉的這一部分動(dòng)能將會(huì)轉(zhuǎn)化成能源，使齒輪油的溫度上升，液壓油霉變，造成液壓機(jī)械出現(xiàn)異常。因而，設(shè)計(jì)構(gòu)思液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，在考慮應(yīng)用規(guī)定的前提條件下，還應(yīng)考慮到減少系統(tǒng)軟件的輸出功率損害。

        首先，從動(dòng)力裝置——泵的層面來考慮到，充分考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作中情況的多元化，有時(shí)候系統(tǒng)軟件必須大總流量，低工作壓力；有時(shí)候又必須小總流量，高工作壓力。因此挑選限壓式變量柱塞泵為宜，由于這類種類的泵的總流量隨系統(tǒng)軟件工作壓力的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。當(dāng)系統(tǒng)軟件工作壓力減少時(shí)，總流量較為大，能考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的迅速行程安排。當(dāng)系統(tǒng)軟件工作壓力提升時(shí)總流量又相對(duì)減少，能考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作中行程安排。那樣即能考慮電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作標(biāo)準(zhǔn)，又能使輸出功率的耗費(fèi)較為有效。

        第二，齒輪油流過各種液壓電磁閥時(shí)難以避免的存有著工作壓力損害和總流量損害，這一部分的動(dòng)能損害在所有動(dòng)能損害中占據(jù)很大的比例。因而，有效挑選液壓機(jī)器，調(diào)節(jié)壓力閥的工作壓力都是減少輸出功率損害的一個(gè)關(guān)鍵層面。總流量閥按系統(tǒng)軟件中總流量調(diào)整范疇選擇并確保其平穩(wěn)總流量能考慮應(yīng)用規(guī)定，壓力閥的工作壓力在考慮液壓機(jī)械一切正常工作中的狀況下，盡可能取較低的工作壓力。[7]

        第三，假如電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備變速的規(guī)定，那麼在挑選變速控制回路時(shí)，不僅考慮變速的規(guī)定，又要盡量避免輸出功率損害。普遍的變速控制回路關(guān)鍵有：節(jié)流閥變速控制回路，容量變速控制回路，容量節(jié)流閥變速控制回路。在其中節(jié)流閥變速控制回路的輸出功率損害大，低速檔可靠性好。而容量變速控制回路既無溢流式損害，也無節(jié)流閥損害，高效率，但低速檔可靠性差。假如要另外考慮兩層面的規(guī)定，可選用差壓式變量柱塞泵和溢流閥構(gòu)成的容量節(jié)流閥變速控制回路，并使溢流閥兩邊的壓差盡可能小，以減少工作壓力損害。

        第四，有效挑選齒輪油。齒輪油在管道中流動(dòng)性時(shí)，將展現(xiàn)出粘性，而粘性過高時(shí)，將造成很大的內(nèi)滑動(dòng)摩擦力，導(dǎo)致液壓油發(fā)燙，另外提升液壓油流動(dòng)性時(shí)的摩擦阻力。當(dāng)粘性過低時(shí)，易導(dǎo)致泄露，將減少系統(tǒng)軟件容量高效率，因而，一般挑選粘度適合且黏溫特點(diǎn)較為好的液壓油。此外，當(dāng)液壓油在管道中流動(dòng)性時(shí)，還存有著壓損工作壓力損害和部分工作壓力損害，因而設(shè)計(jì)構(gòu)思管道時(shí)盡可能減少管路，另外降低彎頭。

        之上就是說防止液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率損害所明確提出來的幾個(gè)方面工作中，可是危害液壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率損害的要素也有許多 ，因此假如當(dāng)實(shí)際設(shè)計(jì)構(gòu)思一液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，還需充分考慮別的各個(gè)領(lǐng)域的規(guī)定